I doppi driver potenziano l'applicazione dei tessuti non tessuti nel settore automobilistico
Spinto dalla crescita globale della produzione automobilistica, in particolare dalla rapida espansione del settore dei veicoli elettrici (EV) e dalla crescente enfasi sulle soluzioni sostenibili,materiali non tessutie le tecnologie correlate sono in continuo sviluppo. Sebbene tessuti intrecciati, tessuti a maglia e pelle continuino a dominare i materiali per interni automobilistici, la crescente domanda di materiali leggeri, resistenti emateriali convenientiha promosso la diffusione dei tessuti non tessuti nel settore automobilistico. Questi materiali non solo contribuiscono a migliorare le prestazioni dei veicoli e a ridurne il peso, ma ottimizzano anche l'efficienza del carburante. Inoltre, le loro proprietà di isolamento acustico, filtrazione e comfort li rendono ampiamente applicabili a diversi scenari automobilistici, sia interni che esterni.
La scala del mercato crescerà costantemente nel prossimo decennio
Secondo un rapporto pubblicato da Future Market Insights, si prevede che il mercato globale dei materiali non tessuti per l'industria automobilistica raggiungerà i 3,4 miliardi di dollari nel 2025 e crescerà a un tasso di crescita annuo composto (CAGR) del 4%, raggiungendo i 5 miliardi di dollari entro il 2035.
Le fibre di poliestere dominano il mercato delle materie prime
Tra le fibre utilizzate intessuti non tessuti per l'automotive, il poliestere detiene attualmente una posizione dominante con una quota di mercato del 36,2%, principalmente grazie alle sue eccellenti proprietà meccaniche, al buon rapporto costo-efficacia e all'ampia compatibilità con vari processi di produzione di tessuti non tessuti. Altre importanti fibre di applicazione includono polipropilene (20,3%), poliammide (18,5%) e polietilene (15,1%).
Ampiamente utilizzato in oltre 40 componenti automobilistici
I materiali non tessuti sono stati applicati a oltre 40 diversi componenti di veicoli. Nel settore degli interni, sono ampiamente utilizzati nei tessuti dei sedili, nei rivestimenti del pavimento, nei rivestimenti del soffitto, nei rivestimenti dei portapacchi, nei pannelli posteriori dei sedili, nelle finiture dei pannelli delle portiere e nei rivestimenti del bagagliaio. In termini di componenti funzionali, copronofiltri dell'aria, filtri dell'olio, filtri del carburante, scudi termici, coperture del vano motore e vari componenti di isolamento acustico e termico.
Da materiali ausiliari a materiali indispensabili
Grazie alle loro caratteristiche di leggerezza, resistenza ed ecocompatibilità, i materiali non tessuti stanno svolgendo un ruolo sempre più importante nell'industria automobilistica. Che si tratti di migliorare la silenziosità di guida, garantire la sicurezza delle batterie o migliorare la texture degli interni, questi nuovi materiali soddisfano efficacemente le nuove esigenze imposte dallo sviluppo dei veicoli elettrici, offrendo al contempo opzioni più economiche e sostenibili per la produzione automobilistica. Con il progresso tecnologico e l'ampliamento del campo di applicazione, i non tessuti si sono gradualmente evoluti da materiali ausiliari all'avanguardia a componenti indispensabili nella progettazione e produzione automobilistica.
Data di pubblicazione: 26-01-2026
